FOTO VIDEO Retrocars on fire – eveniment inedit organizat de Zip Escort. De ce ne-a plăcut

Zip Escort Retrocars on Fire (18)

O parte din mașinile de epocă expuse la evenimentul Zip Escort „ Retrocars on Fire” (foto: Constanța 100%, 13 aprilie 2018)

Zip Escort a organizat un eveniment inedit: Retrocars on Fire.

Este prima ediție și a adus față în față iubitorii de mașini clasice, dar și de arme clasice.

După ce și-au etalat pasiunile, aceștia s-au întrecut în poligonul Zip Escort, unul dintre cele mai moderne din acest colț al Europei. Au tras la țintă cu un pistol Glock pentru a vedea care are mâna cea mai sigură. Pentru unii a fost prima întâlnire cu o armă de foc.

„Este un eveniment aparte pentru noi. Îi avem alături de noi pe partenerii care au acceptat o competiţie cu arme de foc în poligonul ZIP Escort. Este inedită participarea dumnealor pentru că această competiţie este dublată, pe lângă expoziţia de pistoale vechi, şi de expoziţia de maşini retro”, a declarat Elena Adina Lepădatu, director marketing ZIP Escort.

Și avea dreptate. Mașinile prezentate au fost cu adevărat deosebite. Prima dată ne-a atras atenția un Peugeot Quadrilette, o mașină care are aproape 100 de ani (este fabricată în 1926). Un exemplar absolut superb, cum nu sunt prea multe în lume. Caroserie de lemn, cutie manuală în trei trepte, o singură ușă, în partea dreaptă, banchetă ascunsă în portbagaj.

„Am cumpărat-o din Bucureşti, a stat la restaurat 2-3 ani. Era într-o stare deplorabilă, o epavă. Nu avea absolut nimic, faruri, cauciucuri. Din ce am vorbit cu proprietarul, mi-a spus că în anii 1950 a radiat-o şi de atunci stătea în garaj. Ne-am înţeles la preţ şi am reuşit să o restaurez”, a spus proprietarul autoturismului, Claudiu Nicolae Pripişi.

 

Numai masca din față și inscripția Peugeot au costat 1.200 de euro. Au fost făcute, evident, la comandă. În total, restaurarea a ajuns la circa 18.000 de euro, dar a meritat. O bijuterie de mașină a renăscut. Chiar dacă nu pornește totdeauna la cheie (de fapt, la picior, pentru că se pornește cu piciorul, nu cu cheia), și este nevoie să fie împinsă, Peugeot Quadrilette este cu siguranță un automobil râvnit de colecționarii adevărați.

La finalul acestui text puteți afla mai multe detalii, dintr-un video reportaj realizat de Constanța 100%. Mai jos aveți câteva fotografii realizate la eveniment.

Claudiu Nicolae Pripişi este și proprietarul unui Chrysler Royal din 1939, adus din Statele Unite ale Americii. A cumpărat-o pentru că, în 1939, o rudă de-a sa avea exact același model. O mașină cu motor original, de 4.000 de centimetri cubi, cu 6 cilindri în linie, în buna tradiție interbelică (și nu numai) a producătorilor auto din Statele Unite ale Americii.

„Este prima dată când începem această colaborare şi încă de anul trecut ne-am gândit să facem un campionat în cadrul Retromobil. Mulțumim Elenei Lepădatu și conducerii Zip Escort”, a declarat Dumitru Chirea, preşedinte Retromobil.

Acesta nu a venit cu mâna goală, ci cu un Cadillac CoupeDeVille din 1977, care are dotări pe care nu le au multe mașini moderne: cutie automată, aer condiționat automat, pilot automat, geamuri și scaune electrice, etc. Se conduce extrem de ușor. Dumitru Chirea m-a invitat în mașină, să testez servodirecția. Este izbitor de asemănătoare cu servodirecția unei Toyota Corolla pe care o conduc. Ce diferă este motorul. Vorbim, în acest caz, de un motor de 6 cilindri, 7.000 de cmc, care „consumă cât vrea el”, cum spune proprietarul. Diferă și interiorul, evident. Cadillacul, spre deosebire de mașinile de serie moderne, are un lux aparte, ce aduce aminte de anii 80, când bogații petroliști ai Americii căutau în mașini confort, calitate și putere.

Am văzut și o Dacie construită în anii 70, cu piese franțuzești, care pornește la cheie și al cărei motor a fost premiat, la concursuri de profil, mai mult decât cel al unui Rolls Royce, pentru că este autentic și extrem de bine păstrat. Știați că, inițial, Daciile aveau cotieră din fabrică? Inițial, frâna de mână era sub bord. Apoi a fost trecută între scaune și a dispărut cotiera.

La eveniment au participat, spuneam, și posesorii de arme.

„Noi am participat la acest concurs cu o prezentare de arme vechi, fabricate începând cu anul 1858. Este o pasiune în creştere, datorită în mare parte poligoanelor care au început să se deschidă la noi în ţară şi care creează condiţiile optime pentru organizarea unor astfel de evenimente”, a spus Claudiu Pătraşcu, preşedinte Asociaţia Armelor de Colecţie.

Acesta a spus că a văzut cazuri când arme valoroase, de mii sau chiar zeci de mii de euro, au fost distruse, din cauza nepăsării.

Pentru el și pasionații ca el, armele sunt nu o chestiune de bravadă, ci o bucată de istorie, care trebuie păstrată.

Pentru că a fost un eveniment de succes, reprezentanții Zip Escort se gândesc deja la a doua ediție a Retrocars on fire.

C.H.

Leave a Reply

Your email address will not be published. Required fields are marked *

This site uses Akismet to reduce spam. Learn how your comment data is processed.