România se pregătește pentru cel mai bun an din istorie în infrastructura rutieră, potrivit analizei publicate de Asociația Pro Infrastructură (API). Dacă estimările se confirmă, 2026 ar putea aduce până la 284 de kilometri de autostradă și drum expres dați în trafic, un nivel fără precedent.
Situația rețelei rutiere: cifrele momentului
În prezent, rețeaua națională însumează:
- 1.416,3 km de autostradă și drum expres aflați în exploatare
- 840,7 km contractați (proiectare și execuție)
- 486,2 km aflați în licitație
După 195 km deschiși în 2024 și 146 km în 2025, API estimează pentru 2026:
- 244 km – scenariul realist-optimist
- ~284 km – scenariul ultra-optimist
Hartă interactivă, AICI.
De ce poate fi 2026 un an istoric
Volumul mare vine din cumularea:
- restanțelor din 2024 (DEx6 Galați–Brăila),
- întârzierilor din 2025 (A0 Nord, A3, A7),
- șantierelor scadente în 2026,
- unor tronsoane cu termen contractual în 2027, dar care pot fi devansate.
Ce NU se va deschide în 2026
Deși intens promisă, veriga lipsă de pe A1 Margina–Holdea nu va fi gata anul viitor. Conform API, săpătura tunelurilor ar urma să se finalizeze în iunie 2026, iar deschiderea circulației este estimată pentru vara lui 2027, aproape de termenul contractual.
Calendarul inaugurărilor în 2026 (scenariu realist-optimist)
- Aprilie
- A7 Adjud Nord–Răcăciuni (25,5 km)
- A3 Zimbor–Poarta Sălajului (12,24 km)
- A0 Nord A2–DN3 (4,47 km, conexiune provizorie)
- Mai–iunie
- A0 Nord DN1–DN1A (17,5 km)
- A7 Răcăciuni–Bacău Sud (21,5 km)
- DEx6 Galați–Brăila (10,77 km)
- Iulie–august
- Primul tunel de autostradă din România, pe A1 Curtea de Argeș–Tigveni (1,35 km)
- Finalizarea completă a A7 Adjud Nord–Săbăoani (96,32 km – termen PNRR)
- Septembrie–noiembrie
- A3 Suplacu de Barcău–Chiribiș (26,35 km)
- Viaductele Nădășelu și Topa Mică
- Decembrie
- A7 Săbăoani–Pașcani (28,1 km)
UMB, anul maraton
API subliniază că UMB ar putea livra în 2026 nu mai puțin de 182 km, un record absolut pentru un constructor:
- A7 – 124,41 km
- A3 – 42,3 km
- A0 Nord – 4,47 km
- DEx6 – 10,77 km
Scenariul ultra-optimist: ce s-ar mai putea adăuga
Dacă „planetele se aliniază”, ar mai putea fi inaugurate:
- A3 Chiribiș–Biharia (28,55 km) – conexiune completă cu Ungaria
- A8 Târgu Mureș–Acățari (≈11 km) – centura sudică a municipiului Târgu Mureș
Noi șantiere care ar putea începe în 2026
- DEx Satu Mare–Oar (10,8 km)
- DEx16 Oradea–Arad (posibil start timid)
- DEx Focșani–Brăila (73,5 km)
- Mai multe loturi pe Autostrada A8
La final de 2026
API estimează că România ar putea ajunge la aproximativ 1.660 km de autostradă și drum expres în exploatare. Mai important decât cifra în sine este faptul că rețeaua începe să fie coerentă, cu trasee continue precum:
- Craiova – Pitești – București – Constanța (470 km)
- București – Pașcani (365 km)
- Inelul complet al Capitalei (100 km)
2026 se anunță astfel un an de cotitură pentru infrastructura rutieră, cu condiția ca șantierele să fie susținute financiar și administrativ până la capăt.
