Unul dintre pericolele de care te poți lovi ca șofer iarna este zăpada de pe alte autovehicule, în special de pe cele de transport.
TIR-urile care pornesc la drum fără să fie curățate pot provoca tragedii.
Mai jos aveți imagini surprinse pe 18 februarie 2025 de o cameră de bord. În momentul când mașina se afla pe podul din Agigea peste Canalul Dunăre-Marea Neagră, o bucată mare de zăpadă și gheață și-a luat zborul de pe plafonului unui TIR și a aterizat fix pe parbriz.
Judecând după prelată, autovehiculul aparține companiei olandeze De Rijke Group.
Un șofer mai puțin experimentat s-ar fi putut speria serios, iar faptul că se afla chiar pe pod era un risc în plus.
Da, camioanele și TIR-urile sunt obligate să își curețe zăpada și gheața acumulate pe acoperiș și remorcă, pentru a evita pericolele pe șosele. Bucățile de gheață sau zăpadă care se desprind în mers pot provoca accidente grave, lovind parbrizele altor mașini sau creând obstacole pe carosabil.
Ce spune legislația?
În România, Codul Rutier și Regulamentul de aplicare prevăd că orice vehicul trebuie să fie menținut în stare tehnică corespunzătoare, iar șoferii au obligația de a asigura vizibilitatea și siguranța în trafic. În unele țări europene (Germania, Austria, Franța), există amenzi clare pentru șoferii care circulă cu zăpadă sau gheață pe vehicul.
Cine e responsabil?
Responsabilitatea revine:
- Șoferului – trebuie să verifice și să curețe camionul înainte de a pleca la drum.
- Companiei de transport – trebuie să asigure condiții pentru curățarea vehiculelor, cum ar fi platforme speciale în parcări.
Care sunt riscurile?
- Parbrize sparte – când bucăți mari de gheață cad de pe un camion.
- Accidente în lanț – dacă un șofer frânează brusc din cauza gheții căzute pe carosabil.
- Amenzi și răspundere legală – în cazul unui incident, șoferul sau compania pot fi trași la răspundere.
În unele țări europene, amenzile pot ajunge la sute de euro.
