Instalația de tip TBM (Tunnel Boring Machine), utilajul care va realiza primul tunel rutier de autostradă din România executat cu această tehnologie, a ajuns noaptea trecută în Portul Constanța. Anunțul a fost făcut de Irinel Ionel Scrioșteanu, secretar de stat în Ministerul Transporturilor.
TBM-ul va fi utilizat pentru Tunelul Poiana, aferent Secțiunii 3 Cornetu – Tigveni a Autostrăzii Sibiu–Pitești (A1). Spre deosebire de alte tuneluri rutiere din România, realizate prin metoda austriacă NATM, acesta va fi forat integral cu TBM, o premieră absolută pentru infrastructura rutieră națională.
Transport agabaritic de amploare
Începând cu ora 23.00, primele trei transporturi agabaritice cu elemente ale instalației TBM au plecat din Portul Constanța către un depozit din județul Călărași, unde componentele vor fi verificate și depozitate temporar.
- Greutăți transporturi: 101 tone, 131 tone și 180 tone
- Dimensiuni maxime: până la 7,5 metri
În total, 97 de transporturi vor muta toate elementele instalației, cu o greutate cumulată de 3.162 de tone. Activitatea de transport se va desfășura pe parcursul mai multor zile și este programată să se încheie în această săptămână.
Următorii pași în șantier
În funcție de condițiile meteo și de pregătirile din șantier, TBM-ul va fi transportat ulterior la locul de montaj din fața portalului tunelului, dinspre Pitești. Lucrările pregătitoare pentru construcția portalurilor celor două fire de tunel și pentru zonele de acces ale instalației TBM au fost deja finalizate, proiectul intrând astfel în etapa de forare.
Date-cheie ale Tunelului Poiana
- Lungime: 1,78 km
- Structură: două galerii
- Circulație: câte două benzi pe sens
- Diametru TBM (după asamblare): 12,49 metri.
Pe lângă tunel, pe această secțiune montană de 37,4 km vom ridica nu mai puțin de 53 de viaducte și poduri.
Constructorii sunt companiile WeBuild și Tancrad.
După terminarea segemntelor de autostradă din Carpați, se va putea conduce numai pe autostradă din Constanța până în Ungaria. Acest lucru se va întâmpla în jurul anului 2030.
