CT BUS S.A. se află din nou în centrul unei controverse, după ce, în timp ce invocă dificultăți financiare și a trecut la concedieri, a lansat în paralel mai multe anunțuri de angajare, cu beneficii care ridică semne de întrebare.
Recent, Consiliul Local Constanța a aprobat restructurarea și reorganizarea companiei de transport public, decizie în urma căreia 26 de angajați și-au pierdut locurile de muncă. Măsura a fost justificată de conducerea CT BUS prin necesitatea reducerii cheltuielilor, compania susținând că astfel se va face o economie de aproximativ 3 milioane de lei.
Liderul de sindicat Daniel Toma a criticat însă decizia încă de la momentul adoptării ei: „În organigrama din iunie 2024 eram peste 800 de salariați, de atunci au plecat 80 de salariați. De ce mai este nevoie să plece încă 26? De ce această urgență? Se va bloca activitatea companiei. Fără consultări cu sindicatele, transportul în comun se poate bloca.”
Sindicaliștii nemulțimi au organizat un protest. Spontan, spun ei. Trei zile nu au mai ieșit pe traseu. Apoi, l-au întrerupt brusc.
Angajări în plină „criză”
În acest context, CT BUS a publicat anunțuri pentru ocuparea unor posturi noi, inclusiv unul de conducere – Șef Atelier Electric – și două posturi de Mecanic Auto, toate cu contracte de muncă pe durată nedeterminată.
Concursul pentru postul de Șef Atelier Electric este programat în perioada 18 – 24 februarie 2026, iar printre cerințe se numără studii superioare de specialitate (inginer electric, electromecanic sau automatizări) și o vechime de minimum doi ani. În același timp, sunt scoase la concurs și două posturi de mecanic auto, cu probe practice și interviu.
Beneficii care nasc întrebări
Un detaliu care a atras atenția este lista de beneficii oferite noilor angajați. Atât în cazul postului de conducere, cât și al celor de execuție, sunt menționate explicit:
- vouchere de vacanță,
- tichete de masă,
- zile suplimentare de concediu,
- spor de vechime și diverse sporuri specifice.
Acest lucru ridică o întrebare legitimă: se vor acorda vouchere de vacanță doar noilor angajați, în condițiile în care pentru o parte dintre salariații existenți aceste beneficii au fost tăiate?
Restructurare sau incoerență?
Situația pare paradoxală: pe de o parte, compania justifică disponibilizările prin presiuni financiare, iar pe de altă parte angajează personal nou, cu pachete de beneficii care sugerează o stabilitate financiară mai mare decât cea invocată public.
Rămâne de clarificat dacă aceste angajări fac parte dintr-o reorganizare reală, care presupune înlocuirea unor posturi desființate cu altele considerate esențiale, sau dacă asistăm la o politică incoerentă de resurse umane, cu potențial impact asupra climatului social din cadrul CT BUS.
Până la un răspuns oficial clar din partea conducerii companiei, întrebările sindicatelor și ale angajaților rămân deschise.
Recomandare: Aglomerație sufocantă în autobuzele CT BUS Constanța: „Stăm ca sardelele, nu poți nici să intri, nici să ieși” VIDEO
Divide et impera/ dezbină și cucerește (sau mai la obiect) dezbină și impune-ți voința – este o strategie politică și militară pe care o poate aplica în ziua de azi și un SA din Constanța.
Această strategie este eficientă, dar perfidă.
Astea sunt chestii,nu glumă!