CT BUS a anunțat că reia programul pilot de urcare în autobuz pe la ușa din față.
În perioada 19 ianuarie – 13 februarie, de luni până vineri, în intrevalul orar 16.00 – 18.00, într-unul dintre autobuzele care circulă pe linia 42 se va testa această modalitate de îmbacare și debarcare a călătorilor.
La fel ca în luna noiembrie, atunci când programul a fost testat cu succes pe linia 44, în autobuz se va afla o echipă compusă din trei controlori CT BUS, însoțită de un polițist local.
În urma primei etape a programului pilot s-au constatat mai multe aspecte:
- Călătorii s-au conformat și au urcat pe la ușa din față unde au și validat, fiind foarte puține cazurile în care echipa de control a fost nevoită să insiste pentru respectarea modalității de îmbarcare. Mai mult de jumătate dintre călători au fost beneficiari de reduceri și gratuități pe transportul public în comun.
- Durata unei curse tur – retur a crescut mai mult de 20 de minute. Comparând valorile din noiembrie cu cele din octombrie, înregistrate într-un autobuz, pe aceeași linie și în același interval orar, a rezultat faptul că există în continuare un procent semnificativ de călători frauduloși. De asemenea sunt posesori de abonamente CT BUS care nu validează cardul în momentul urcării.
- În perioada campaniei echipele de control au sesizat că unele persoane care așteptau în stații nu au mai dorit să urce în momentul în care i-au observat în autobuz.
- În ceea ce privește folosirea mijloacelor de plată alternative, validarea cu cardul bancar în autobuz a înregistrat o creștere semnificativă. De altfel, numărul celor care achită titlul de călătorie cu clasicul bilet de hârtie este sensibil egal cu al celor care folosesc cardul bancar direct la validator.
În funcție de rezultatele acestei a doua perioade de testare se va decide felul în care se va aplica în viitor modalitatea de urcare pe la prima ușă în mijloacele de transport public ale CT BUS.
Urcarea prin fata e o idee buna dar nu poate fi aplicata daca se folosesc bilete de hartie, creste timpul de asteptare. In mod normal ar trebui sa existe langa sofer trei terminale: 1) optic, pentru citirea unui cod QR generat de o aplicatie care gestioneaza atat bilete de o calatorie cat si abonamente 2) magnetic pentru carduri de calatorie reincarcabile si 3) un POS contactless pentru plata cu cardul a unei calatorii, in cazul in care calatorul nu are aplicatie sau card reincarcabil. Soferul doar observa terminalele, rosu / verde si ar trebui sa interzica accesul daca nu se indeplinesc conditiile. Nu ajunge sa hotarasca cineva urcarea prin fata, mai trebuie si infrastructura.
Autobuzele nu sunt gandite pentru urcarea prin fata, culoarul e ingust si permite doar trecerea unei singure persoane. In plus nu sunt validatoare adecvate.
Trebuie instalat un aparat ca la metrou, cu bara care culiseaza sa permita accesul dupa introducerea cardului sau plata cu cardul bancar. Sistrmul functioneaza in toata lumea, nu trebuie sa reinventam roata.