Delfin Park și o abordare responsabilă a dezvoltării urbane în Constanța – ce se va întâmpla cu traficul

Constanța se pregătește pentru una dintre cele mai importante investiții urbane din ultimii ani: construirea ansamblului rezidențial și comercial Delfin Park de pe strada Soveja.

Azi, zona unde urmează să se dezvolte acest proiect a devenit un reper negativ pentru comunitate.
Pentru mulți locuitori însă, atunci când se anunță o nouă dezvoltare, prima întrebare este inevitabilă: „Ce se va întâmpla cu traficul?”

Este o întrebare justificată, deoarece azi traficul a devenit o problemă pentru noi toți, oriunde în zona urbană din primele 10 orașe ale țării.

Mașina și distanțele sunt factori determinanți când cumperi o proprietate.

Atunci când apare o nouă dezvoltare imobiliară în Constanța, studiile arată că majoritatea celor care vor popula acea dezvoltare sunt tot constănțeni care se relochează din alt cartier, își îmbunătățesc viața trecând de la un nivel de apartament la unul superior sau investesc pentru viitorul copiilor.

Cu alte cuvinte, nu vine o populație nouă din altă parte care ne înghesuie mai mult. Sunt cam aceleași mașini care oricum circulau în oraș, poate unele chiar în acea zonă. Iar dacă constănțenii au mai multe mașini, este pentru că își cumpără mașini independent de unde locuiesc. E adevărat însă că se schimbă densitatea de mașini de pe o zonă pe alta.

Pentru aceste lucruri sunt specialiști care gândesc traficul, iar Delfin Park i-a căutat pe cei mai buni.

A crede că un dezvoltator serios sau un proiect serios precum Delfin Park, în anul 2025, mai poate să facă abstracție de parcări și trafic, precum se întâmpla probabil cu 10 ani în urmă, și să spere în același timp că proiectul va fi un succes, este o naivitate.

Azi, majoritatea cumpărătorilor își cumpără locuința făcând calcule precum:

• Cât fac până la birou
• De unde iau copilul de la școală
• Unde parchez mașina
• Unde parchează bunica atunci când vine în vizită
• Cât fac până la piață

Aceste întrebări sunt esențiale în decizia unui cumpărător din ziua de azi, când se hotărăște să cumpere o nouă locuință. Dezvoltatorul care nu se gândește de la început la aceste aspecte nu face decât să piardă.

Iată de ce Delfin Park s-a gândit la aceste aspecte esențiale și are și răspunsuri.

Soluții de rezolvare a traficului în zona Soveja

Pentru a preveni perturbări sau efecte secundare negative la nivelul fluxurilor actuale de trafic din zonă, proiectul a fost realizat în baza unui studiu de trafic complex, realizat cu un program de microsimulare recunoscut la nivel internațional. Studiul de trafic cuprinde o zonă amplă și prevede soluții clare.

Concluzia: traficul generat este perfect gestionabil și, mai mult, noile amenajări aduse de proiect contribuie la fluidizarea circulației.

Bine, dar cum se rezolvă?, ar întreba oricine.

Iată soluțiile:

Soluția 1

Trebuie reținut că Delfin Park nu se va construi dintr-o dată. El este structurat pe 5 faze care se vor întinde pe 10 ani. Acest lucru face ca traficul să nu crească brusc, iar pe măsură ce apar mașini noi în trafic, soluțiile să se implementeze gradual, în funcție de mișcarea organică a oamenilor din zonă.

Soluția 2

Al doilea lucru este că, prin mixul de obiective ce se vor construi (piață, școală, birouri, supermarket, clinică etc.), Delfin Park oferă mai puține motive să îți iei mașina, pentru că le ai pe toate în același loc.

Soluția 3

Un lucru foarte important, și pe care nu îl vezi prea des la dezvoltările de până azi: Delfin Park va avea mai multe străzi noi, inexistente azi, care vor distribui traficul, vor descongestiona intersecțiile din zonă și vor fluidiza intrarea și ieșirea din cartier.

Soluția 4

Al patrulea lucru important este că Delfin Park va avea parcări extra-suficiente și subterane. Prin acest lucru, mașinile care intră au unde să se oprească, nu mai umblă în căutare de parcare, iar traficul va scădea implicit.

Recomandare: Blocuri de 76 și 23 de etaje, cu 915 apartamente și hotel de lux, dar numai 5 locuri de parcare

„Bine”, o să zică cârcotașii! Au mai zis și alții acest lucru și au făcut un subsol, s-au făcut că bagă niște sisteme suprapuse „Klaus”, pe care le-au scos după recepția imobilului și… traficul a devenit dezastru. Corect! Așa s-a întâmplat de multe ori în trecut, dar… nu mai merge!

Azi, Primăria Constanța se uită cu atenție, legea s-a schimbat, clientul s-a schimbat, vecinii nu mai sunt naivi, dezvoltatorii nu mai vând lucruri de proastă calitate. E altă lume!

În concluzie, Delfin Park își propune să bage toate parcările în subteran și să lase partea de deasupra pentru pietoni, biciclete, spații verzi sau promenadă.

În loc de concluzie…

Proiectul de pe strada Soveja demonstrează că dezvoltarea imobiliară poate fi o șansă pentru oraș, nu o povară. În locul unei zone gri și blocate în trecut, Constanța primește un cartier modern, cu soluții reale pentru trafic și cu beneficii directe pentru comunitate.

Este o veste bună atât pentru cei care își caută o locuință nouă, cât și pentru toți locuitorii orașului, care vor descoperi că traficul nu este o problemă, ci parte din soluție.