România închide 33 de puncte de trecere a frontierei, din care 6 în județul Constanța

Începând cu 1 ianuarie 2025, Guvernul României va închide 33 de puncte de trecere a frontierei, situate la granițele cu Ungaria, Bulgaria, precum și două puncte situate la Marea Neagră și pe Dunărea maritimă-portuar, potrivit unei hotărâri de Guvern lansat în dezbatere publică.

În Constanța se închid cinci puncte de frontieră terestre și unul portuar.

Măsura, care pune în aplicare decizia Consiliului UE, marchează eliminarea controalelor asupra persoanelor la frontierele terestre interne, odată cu integrarea României în spațiul Schengen.

Frontierele terestre româno-ungare

La granița cu Ungaria, se vor închide definitiv următoarele puncte de trecere:

• Satu Mare: Petea (rutier), Carei (feroviar), Urziceni (rutier);
• Bihor: Săcuieni (rutier), Valea lui Mihai (feroviar și rutier), Episcopia Bihor (feroviar), Borș (rutier), Salonta (feroviar și rutier), Borș II (rutier);
• Arad: Vărșand (rutier), Curtici (feroviar), Tudor Vladimirescu (rutier), Turnu (rutier), Nădlac (rutier), Nădlac II (rutier);
• Timiș: Cenad (rutier), Beba Veche (rutier).

Frontierele terestre româno-bulgare

La granița cu Bulgaria, vor fi închise următoarele puncte:

• Dolj: Calafat (rutier și feroviar), Bechet (bac și portuar), Corabia (portuar);
• Teleorman: Turnu Măgurele (bac și portuar), Zimnicea (bac și portuar);
• Giurgiu: Giurgiu I (rutier, feroviar, portuar), Giurgiu II (bac);
• Călărași: Oltenița (portuar), Călărași (bac și portuar);
• Constanța: Ostrov (rutier), Lipnița (rutier), Dobromir (rutier), Negru-Vodă (rutier și feroviar), Vama Veche (rutier).

Frontierele maritime și portuare

Se vor închide și două puncte portuare situate la Marea Neagră și pe Dunărea maritimă:

• Brăila (portuar);
• Cernavodă, județul Constanța (portuar).

Un punct va rămâne deschis circulației internaționale în regim portuar: Calafat, județul Dolj.

Ce înseamnă această măsură?

Eliminarea controalelor la frontierele interne între România, Ungaria și Bulgaria aduce beneficii majore în ceea ce privește fluidizarea traficului și integrarea în spațiul Schengen. Cu toate acestea, măsura vine și cu provocări legate de migrația ilegală și securitate.

Pentru a gestiona aceste riscuri, Guvernul subliniază:

• Importanța cooperării transfrontaliere cu Ungaria și Bulgaria în prevenirea infracționalității;
• Consolidarea măsurilor de supraveghere la frontierele externe ale Uniunii Europene.

Infrastructura și resursele

Clădirile și perimetrul aferent punctelor de trecere închise vor fi conservate. Aceasta înseamnă că administratorii acestor imobile au obligația de a lua măsuri pentru a le păstra într-o stare corespunzătoare. Această abordare asigură că punctele pot fi reutilizate rapid în cazul în care va fi nevoie de reintroducerea controalelor la frontieră, conform prevederilor Codului Frontierelor Schengen. Conservarea clădirilor este esențială în eventualitatea în care situația geopolitică sau alte circumstanțe vor impune reintroducerea temporară a controalelor la frontieră. Astfel, clădirile vor putea fi reactivate cu costuri minime și într-un timp scurt.

Beneficii pentru constănțeni și turiști

Pentru locuitorii și turiștii din județul Constanța, închiderea punctelor de trecere precum Vama Veche, Negru-Vodă sau Dobromir simplifică accesul spre Bulgaria, fără opriri pentru control. În plus, porturile importante, precum Midia, Mangalia și Agigea, vor continua să funcționeze pentru traficul internațional.

O decizie istorică

Această măsură reprezintă un pas important pentru România, care își consolidează statutul de membru Schengen și facilitează mobilitatea cetățenilor și a mărfurilor în Europa. Totuși, implementarea deciziei necesită un efort suplimentar în menținerea ordinii și siguranței publice.