La data definitivării Raportului de Mediu privind Master Planul Portului Constanța, Organizația Patronală ”Operatorul Portuar” atrage atenția că acest proiect, supus dezbaterii publice în data de 4 februarie 2016, cuprinde o serie de deficiențe din perspectiva factorilor de mediu, ce ar trebui să reprezinte considerentele respingerii acordării avizului de mediu de către Agenția pentru Protecția Mediului Constanța.
Totodată, consideră că Master Planul Portului Constanţa a fost întocmit fără consultări prealabile între compania care administrează Portul Constanța (CN APMC) și comunitatea portuară, datele și informațiile ce au stat la baza întregii strategii propuse fiind eronate, iar soluțiile identificate, lipsite de fundamente economice, tehnice și legale.
De asemenea, precizează că există o lipsă de concordanță evidentă între Master Planul pentru Portul Constanța și Master Planul General de Transport al României, având în vedere faptul că viziunea reflectată de Master Planul pentru Portul Constanța nu este integrată în viziunea generală și unitară a strategiei naționale de transport, forma actuală propunând o serie de soluții „strategice” pentru portul Constanța, lipsite de fundament tehnic și economic.
Având în vedere aceste aspecte, Organizația Patronală „Operatorul Portuar” Constanța, în numele membrilor ale căror interese le reprezintă, a formulat și susținut, atât în cadrul dezbaterii publice din data de 4 februarie 2016, dar și anterior, o serie de obiecții privind deficiențele constatate din perspectiva factorilor de mediu, cât și observații din perspectivă economică și socială, ce nu au fost luate însă în considerare de către Agenția pentru Protecția Mediului Constanța și de către CN APMC.
În consecință, Operatorul Portuar a luat act de anunțul Federației Naționale a Sindicatelor Portuare, prin care lucrătorii portuari își arată intenția de a demara acțiuni de protest cu privire la avizarea Master Planului Portului Constanța și își exprimă în acest sens solidaritatea cu aceștia.
Organizația Patronală va susține astfel manifestările de protest inițiate de către Federația Națională a Sindicatelor Portuare și va solicita în continuare refacerea Master Planului Portului Constanța, cu respectarea legislației europene și cu luarea în considerare a tuturor observațiilor și a deficiențelor din perspectivă economică, socială și de mediu, aduse la cunoștință autorităților de către comunitatea portuară.
Organizația Patronală ”Operatorul Portuar” Constanța reunește 37 de companii care își desfășoară activitatea pe domeniul portuar.
În cadrul companiilor membre ale Organizației Patronale își desfășoară activitatea peste 6.000 salariați, ceea ce reprezintă mai bine de 60% din numărul total de persoane angajate pe domeniul portuar.
Companiile membre ale Organizației Patronale, prin activitatea desfășurată, contribuie cu peste 85% la veniturile Administrației Portului Constanța (CN APM).
Contribuția Organizației Patronale la bugetul local prin activitatea desfășurată este de peste 1 milion de euro în anul 2014.
Contribuția Organizației Patronale la bugetul de stat este de aproximativ 19 milioane de euro in anul 2014.
