Ranfluarea navei Queen Hind, care a eșuat anul trecut în Portul Midia, este pe ultima sută de metri.
Vineri s-a încheiat cu succes pomparea apei.
„Nivelul la interiorul epavei este la puntea 1. Epava este ținută pe poziția actuală, adică proptită în sol în zona cu adâncime mică, până la finalizarea pregătirii ei pentru aducerea la cheu, moment în care se vor slăbi cablurile iar epava se va deplasa în tribord în zona cu adâncime mai mare, unde va intra în plutire.”, a declarat Alin Vintilă, reprezentantul Grup Servicii Petroliere, firma care a fost desemnată să se ocupe de operațiunea.
Pentru deplasarea epavei în siguranță, pe lângă barja GSP 01 care este cusută acum în tribord, se va alătura și GSP Bigfoot2 în babord, epava având deja prinderile sudate anterior pe bordaj, astfel încât cele 2 barje vor stabiliza epava în ambele borduri în timpul deplasării.
„Această măsură se impune din cauza structurii modificate a navei față de planurile oficiale, ați văzut consecințele acestor modificări pe tot parcursul operațiunii, una dintre ele fiind comasarea întregii cantități de marfă de la bord în zona tribord. GSP Bigfoot2 va contrabalansa practic epava în bordul opus celui unde este încărcătura.”, a explicat Alin Vintilă.
Estimarea începerii manevrei de aducere este pentru duminică sau luni. Între timp se va debalasta GSP Bigfoot2, care acum este pusă pe fund. Se va întări poziția GSP Neptun care după desprinderea BF2 va ține de una singură.
Dupa pregătirea BF2 pentru manevră, ea va fi pusă longitudinal în babordul epavei și va fi prinsă cu lanțuri prin ocheții deja sudați ai epavei, cei de pe BF2 se sudează începând de acum.
Puteți urmări Constanța 
% și pe Google News sau canalul de WhatsApp.
