Începând din luna septembrie, Grecia introduce măsuri drastice pentru a reduce numărul victimelor de pe șosele, țară care se confruntă cu una dintre cele mai ridicate rate ale mortalității rutiere din Europa, ocupând locul al șaptelea la nivel continental, scrie Novinite.
Noile reglementări prevăd o amendă de 350 de euro și suspendarea permisului pentru o lună pentru șoferii surprinși folosind telefonul mobil în timpul condusului. Pentru abateri mult mai grave, precum depășirea vitezei de 200 km/h pe autostradă, sancțiunile cresc spectaculos: 8.000 de euro amendă și revocarea permisului pentru patru ani.
Măsurile au stârnit reacții mixte în rândul localnicilor și turiștilor. Un rezident a subliniat că utilizarea telefonului la volan sporește semnificativ riscul de accidente, sprijinind sancțiunile mai dure, dar punând la îndoială eficiența lor fără campanii de conștientizare. Un altul, din Muntenegru, a povestit o tragedie personală cauzată de un șofer neatent, afirmând că „bunul-simț trebuie să devină principala regulă de circulație dacă vrem să salvăm vieți”.
Pe lângă legislația mai strictă, autoritățile au anunțat investiții în infrastructură: radare fixe și camere de supraveghere, iluminat modernizat, suprafețe cu aderență crescută, marcaje rutiere clare și bariere de siguranță. Autostrada Egnatia Odos, una dintre cele mai circulate din Grecia, înregistrează trafic tot mai intens, mai ales după aderarea Bulgariei la spațiul Schengen. Pentru fluidizarea circulației a fost introdus un sistem electronic de plată a taxei de drum, menit să reducă cozile. În plus, autoritățile pregătesc un inel rutier la Salonic, considerat vital pentru reducerea riscului de accidente.
Specialiștii avertizează că infrastructura modernă și amenzile dure nu sunt suficiente fără o schimbare de comportament la volan. În tuneluri, de exemplu, limita este strict de 80 km/h, din cauza condițiilor speciale, iar respectarea ei poate face diferența dintre viață și moarte.
Un rol crucial îl are Institutul Panos Milonas pentru Siguranță Rutieră, fondat în Atena acum 20 de ani de Vasiliki Danili-Milona, după pierderea fiului său într-un accident. Prin campanii educaționale și programe dedicate tuturor vârstelor, Grecia a reușit între 2012 și 2021 să reducă numărul victimelor cu 54%, performanță peste media Uniunii Europene. Totuși, după pandemie, tendința s-a inversat: numai anul trecut s-au înregistrat 665 de decese. Institutul colaborează cu organizații din Bulgaria și Slovenia, punând accent pe prevenirea consumului de alcool și droguri la volan, mai ales în rândul tinerilor.
„Regulile stricte sunt necesare, dar adevărata schimbare vine din responsabilitatea fiecărui șofer. Este o misiune personală pentru mine: să nu mai pierdem vieți pe șosele”, a declarat Vasiliki Danili-Milona.
Deși rămâne de văzut cât de eficient va fi noul regim de sancțiuni, Grecia transmite un mesaj clar: toleranță zero față de comportamentele periculoase la volan.
Recomandări:
Bulgaria introduce măsurarea vitezei medii
