Cum a reușit Cluj-Napoca să construiască zece parcări supra și subterane, în timp ce Constanța trage dungi albe pe asfalt

Un șofer din Constanța care ajunge în orașe precum Cluj-Napoca sau Oradea va observa, fără îndoială, că primarii de acolo au reușit ceea ce pare imposibil la Constanța: să construiască parcări supraterane sau subterane. Asta nu înseamnă că problema parcărilor, corelată cu cea a mobilității urbane, este rezolvată, dar cu siguranță este îndulcită.

Constănțenii au sperat.

„Constănțeni, a venit momentul la care visăm de 20 de ani! Cum au reușit clujenii și orădenii, așa o vom face și noi! Primul pas e să scăpăm de hoți și găștile mafiote de la Primărie. Apoi vom începe să clădim Constanța Puternică. Aveți încredere!”, le promitea primarul Vergil Chițac, după ce în campanie a vizitat Cluj și Oradea și a făcut poze cu primarii de acolo, pe care le-a postat pe Facebook, într-o încercare de transfer de imagine.

Cluj – Constanța: 10 – 1

În Cluj-Napoca sau construit zece parking-uri! În Constanța, numai unul, cel din fața Spitalului Județean Constanța, pe vremea lui Mazăre și Făgădău. De proiect s-a ocupat Decebal Făgădău, viceprimar, care apoi a promis alte parcări supraterane. Nu s-a mai materializat niciuna. Mai există una în stațiunea Mamaia, pentru turiști.

Constănțenii l-au votat în 2020 primar pe Vergil Chițac, PNL, care a promis la rândul său parcări.

„Vor fi construite trei parcări în proximitatea și în interiorul zonei, respectiv o parcare subterană în parcul Teatrului de operă și balet „Oleg Danovski”, o parcare supraterană la Poarta I și o altă parcare supraterană pe malul portului (strada Traian). Aceste trei parcări vor oferi suficiente locuri pentru a decongestiona zona centrală.”, a declarat Chițac.

Părea evident însă că unde nu a reușit Decebal Făgădău, politician cu experiență în administrație, nu avea cum să reușească un militar care nu mai făcut administrație locală. Când te urci la volanul unei mașini fără să ai permis, îți ia ceva timp până înveți să conduci.

Promisiuni nerespectate

La câțiva ani de la alegeri, primarul Chițac nu a renunțat la promisiuni.

„Am demarat proceduri de parcări supraetajate în cartiere. Una vi fi în Km 4-5, vizavi de Doraly Mall, una va fi în Tomis Nord, alta la Dacia și una în zona  Centrului de Scafandri”, spunea acesta în toamna lui 2022.

Nu ar fi deloc exclus să se răzgândească, așa cum a mai făcut-o, motivând că numai proștii nu se răzgândesc. Mai ales că în toate proiectele pe care încearcă să le implementeze primărie – în afara celor moștenite de la Decebal Făgădău – se vorbește despre măsuri care să îi descurajeze pe constănțeni să folosească mașinile. De pildă, proiectul reabilitării bulevardului Mamaia, din stațiune, vizează „creșterea gradului de atractivitate al transportului public și migrarea unui număr cât mai mare de deplasări spre acest mijloc de transport, precum și spre deplasările pietonale și cu bicicleta, în defavoarea deplasării cu vehiculul personal, prin scăderea timpilor de deplasare și a costurilor de transport, cu efecte pozitive asupra reducerii poluării și consumului de energie, decongestionarea traficului și îmbunătățirea siguranței în trafic.”

Cele de mai sus vin în contradicție cu alte declarații ale primarului. Iată ce spunea acesta în ianuarie 2024:

„Unul dintre obiectivele mele prioritare este crearea a cât mai multe locuri de parcare și spații de recreere, ca extensie a proiectului nostru de regenerare urbană și modernizare a orașului. Simple în aparență, aceste proiecte sunt de maximă utilitate. Astfel, împreună cu echipa, am finalizat lucrările unui proiect prin care am creat 54 de locuri de parcare pe Aleea Dafinului. Am încercat să valorificăm tot spațiul de care am dispus, așa că una dintre modalitățile prin care am reușit să creăm aceste locuri a constat în relocarea ghenelor de gunoi din zonă. Am în plan ca astfel de proiecte să se tot extindă, întrucât îmi doresc să putem interveni în cât mai multe zone ale orașului. Printr-un astfel de proiect minimizăm riscul de parcare neregulamentară și ne apropiem de orașul în care ne dorim să trăim cu toții, un oraș care să corespundă cerințelor și nevoilor cetățenilor.”

Un răspuns simplu

De ce nu construiește Constanța însă parcări supraterane și subterane, cum fac cei din Cluj-Napoca, Oradea și alții?

Răspunsul este simplu: pentru că oamenii care conduc orașul nostru pur și simplu nu sunt capabili să o facă.

Mai ieftin în Cluj

Revenind la Cluj, trebuie să subliniem că locul de parcare într-un parking, pentru riverani, este mai ieftin decât cel din Constanța de pe șosea.

Tarifele sunt cele stabilite prin hotărâri anuale ale Consiliului Local al municipiului Cluj-Napoca.

Abonamente anuale parking-uri pentru riverani 2023:

• Abonamente pentru persoane fizice – riverani – 124 lei/an
• Abonamente pentru persoane juridice – riverani – 941 lei/an
• Abonamente persoane fizice – terasă – 74 lei/an
• Abonamente persoane juridice – terasă – 252 lei/an

Peste 3.000 de locuri în parking-uri

În Cluj Napoca, există următoarele parkinguri gestionate de Serviciul Public de Interes Local pentru Administrarea Parcărilor:

Parking Primăverii 20 – 381 locuri de parcare din care:

• 15 locuri de parcare pentru persoane cu handicap
• 2 stații de încărcare
• 41 locuri de parcare pentru vizitatori (4 A și 4 B nivel sol)
• 32 locuri de parcare pentru biciclete

Parking Primăverii 8 – 285 locuri de parcare din care:

• 7 locuri de parcare pentru persoane cu handicap
• 5 stații de încărcare (etaj 1)
• 22 locuri de parcare pentru vizitatori (etaj 1)
• 17 locuri pentru motociclete
• 52 locuri de parcare pentru biciclete

Parking Mogoșoaia 9 – 294 locuri de parcare din care:

• 28 locuri de parcare vizitatori – parter B
• 12 locuri de parcare pentru persoane cu handicap
• 5 stații de încărcare
• 46 locuri de parcare pentru biciclete
• 23 locuri penru motocilcete/mopede

Parking Băișoara – 358 locuri de parcare din care:

• 25 locuri de parcare pentru vizitatori
• 48 locuri de parcare pentru biciclete
• 2 locuri de parcare pentru persoane cu handicap

Parking Fabricii – 312 locuri de parcare din care:

• 12 locuri de parcare pentru persoane cu handicap

Parking Primăverii F.N. – 445 locuri de parcare din care:

• 30 locuri de parcare pentru vizitatori
• 48 locuri de parcare pentru biciclete
• 3 locuri de parcare pentru persoane cu dizabilitati

Parking Negoiu – 372 locuri de parcare din care:

• 9 locuri de parcare pentru persoane cu handicap

Parking Mehedinți – 126 locuri de parcare din care:

• 2 locuri de parcare pentru persoane cu handicap

Parking Moților – 382 locuri de parcare

• 2 stații de încărcare
• 15 locuri de parcare pentru persoane cu handicap

Parking Hașdeu – 318 locuri de parcare auto + biciclete motociclete

•  40 locuri de parcare vizitatori
• 3 statii incarcare vehicule electrice
• 41 locuri de parcare pentru riverani
• 237 locuri de parcare pentru student
• 11 locuri pentru biciclete – rastel fix
• 4 locuri pentru motociclete
• 6 locuri persoane cu handicap-riveran/studenți

În total, sunt peste 3.000 de locuri de parcare pentru mașini în aceste clădiri.